Projek Stockholm Royal Seaport di Sweden memperkenalkan pendekatan inovatif dalam pengurusan bahan binaan melalui penubuhan Mass Consolidation Centre (MCC). Pusat ini memainkan peranan penting dalam mengumpulkan, memproses dan mengitar semula tanah tercemar serta batu-batuan daripada projek pembangunan sekitar bandar. Dengan teknologi dan sistem logistik tempatan yang efisien, sebanyak 80% tanah dan 100% batu berjaya dikitar semula, menjadikan lebih 900,000 tan bahan digunakan semula dalam pembinaan. Inisiatif ini bukan sahaja mengurangkan kebergantungan terhadap bahan mentah baharu, malah menjimatkan kos pelupusan dan pembelian bahan baru.
Kesan lain yang ketara ialah pengurangan drastik dalam pelepasan karbon dan trafik berat. Dengan menempatkan pusat pemprosesan bahan di dalam kawasan bandar, MCC berjaya mengurangkan jarak pengangkutan sebanyak 80%, sekaligus menurunkan jumlah lori berat sehingga 50% di jalan raya. Ini secara langsung menyumbang kepada penurunan pencemaran udara, kebisingan, dan kesesakan lalu lintas. Pendekatan ekonomi pekeliling yang diterapkan dalam projek ini membuktikan bahawa pembinaan mampan boleh dicapai tanpa menjejaskan kemajuan pembangunan bandar.
X-TRÄKOJAN: Kitar Semula Dalam Reka Bentuk Industri Moden
Projek Stockholm Royal Seaport melalui reka bentuk X-TRÄKOJAN hasil ciptaan pereka Nicholas Niemann menjadi simbol gabungan sempurna antara prinsip kitar semula dan reka bentuk industri moden. Struktur bangunan ini dibina menggunakan bahan-bahan terbuang dari tapak pembinaan seperti kayu terpakai, konkrit pecah, serta elemen logam dan batu yang dikumpul dan diproses semula. Hasilnya ialah sebuah ruang yang bukan sahaja estetik dan berfungsi, tetapi juga memperlihatkan bagaimana bahan buangan boleh diberi kehidupan kedua dalam bentuk seni bina yang berdaya tahan dan bersifat lestari.
Dari sudut reka bentuk industri, X-TRÄKOJAN menunjukkan potensi besar penggunaan bahan kitar semula dalam menghasilkan struktur modular yang boleh diubah suai, dibongkar dan dipasang semula mengikut keperluan. Ia menggabungkan elemen reka bentuk kontemporari dengan fungsi praktikal—seperti pencahayaan semula jadi, ventilasi pasif dan struktur ringan—menjadikannya sesuai sebagai ruang kerja, studio atau tempat rehat bandar. Konsep ini bukan sahaja menjimatkan sumber dan kos, malah menyumbang kepada ekonomi kitaran yang semakin relevan dalam era perubahan iklim dan kelestarian global.
Bolehkah Ia Diterima Di Malaysia?
Konsep kitar semula bahan binaan seperti yang dilaksanakan dalam Projek Stockholm Royal Seaport boleh diterima dan relevan di Malaysia, terutama dengan pertumbuhan pesat sektor pembinaan di bandar-bandar utama seperti Kuala Lumpur, Selangor, Johor, dan Pulau Pinang. Pengurusan sisa pembinaan yang lebih mampan dapat membantu mengurangkan pencemaran, kos operasi dan kebergantungan terhadap bahan mentah baharu. Selain itu, dasar kerajaan yang menyokong pembangunan lestari serta peningkatan kesedaran terhadap isu alam sekitar menjadikan pendekatan ini selari dengan matlamat pembangunan negara.
Walau bagaimanapun, pelaksanaannya memerlukan kerjasama erat antara pihak kerajaan, industri dan komuniti setempat. Malaysia perlu menyediakan perundangan, insentif serta infrastruktur sokongan seperti pusat konsolidasi dan logistik bahan binaan tempatan. Jika dirancang dan dilaksanakan secara berperingkat, konsep ini bukan sahaja boleh diterima, malah berpotensi menjadi sebahagian daripada model ekonomi hijau Malaysia untuk jangka panjang.
Selangor (Sungai Buloh, Rawang, Shah Alam):
Negeri paling pesat membangun dengan banyak projek infrastruktur seperti MRT3 dan lebuh raya. Kawasan ini menghasilkan banyak sisa tanah dan batu, serta mempunyai akses logistik yang baik.
Johor (Iskandar Malaysia):
Pembangunan pesat seperti RTS dan hartanah baharu menghasilkan sisa binaan dalam jumlah besar. Lokasi berhampiran Singapura juga memberi peluang kerjasama rentas sempadan.
Pulau Pinang (Seberang Perai):
Projek besar seperti PSI dan lebuh raya menghasilkan banyak bahan binaan terbuang. Kawasan industri dan akses logistik menjadikan lokasi ini sesuai untuk pusat pemprosesan.
Kawasan Projek Mega (MRT, LRT, lebuh raya):
Tapak projek besar menghasilkan sisa setiap hari. Membina pusat kitar semula berhampiran dapat kurangkan kos, masa, dan pelepasan karbon.
Kesan Jangka Masa Pendek:
Dalam jangka masa pendek, penubuhan pusat kitar semula bahan binaan dapat mengurangkan kos pelupusan, logistik dan pembelian bahan mentah baharu. Ia juga membantu mengurangkan trafik lori berat di kawasan bandar, sekali gus mengurangkan kesesakan dan pencemaran udara. Selain itu, inisiatif ini dapat mewujudkan peluang pekerjaan baharu dalam bidang pengurusan sisa dan logistik tempatan. Namun begitu, cabaran awal termasuk kos permulaan yang tinggi untuk membina infrastruktur serta keperluan penyelarasan antara agensi kerajaan dan sektor swasta.
Kesan Jangka Masa Panjang:
Dalam jangka masa panjang, projek ini mampu menyokong pembangunan industri pembinaan yang lebih mampan dan cekap sumber. Ia membantu melestarikan alam sekitar dengan mengurangkan jumlah sisa ke tapak pelupusan dan mengawal penggunaan sumber asli. Pada masa sama, pusat ini boleh menjadi sebahagian daripada ekosistem ekonomi hijau negara, mewujudkan peluang inovasi serta menambah nilai kepada sektor pembinaan. Namun, ia memerlukan kawalan mutu bahan kitar semula yang ketat dan pelan jangka panjang untuk menjamin kelangsungan operasi pusat tersebut.
Kesimpulan & Manfaat kepada Masyarakat
Konsep “bahan binaan kitar semula tempatan” mempunyai potensi tinggi untuk memberikan manfaat bukan hanya dari sudut ekonomi, tetapi juga alam sekitar dan sosial:
- Ekonomi: jimat kos bahan, peluang perniagaan baru dalam kitar semula, model awam-swasta yang berdaya maju.
- Alam Sekitar: mengurangkan pelepasan karbon dan aliran sisa ke tapak pelupusan, mengurangkan trafik dan pencemaran.
- Sosial: kesihatan awam lebih baik disebabkan udara lebih bersih, penciptaan pekerjaan di sektor hijau, dan peluang pendidikan awam mengenai pemuliharaan sumber.
Justeru, ya, inisiatif ini berpotensi memberi manfaat besar kepada masyarakat setempat Malaysia, asalkan diuruskan dengan baik dari segi dasar, pelaburan, dan pengawasan.
#RekaBentukIndustri #PembinaanMampan #KitarSemulaBinaan #ProjekStockholmRoyalSeaport #EkonomiHijau #PembangunanLestari #InfrastrukturMesraAlam #IndustriPembinaanMalaysia #InovasiBandar #RevolusiPembinaan
No comments:
Post a Comment